Passagierboot Berufsschiff 19 m - 97 pax

InnenborderAluminiumBureau Veritas

Übersicht
Dieses Passagierschiff aus Aluminium von ODC Marine ist für den Hafen-, Küsten- und Binnenschiffsverkehr konzipiert. Die Gesamtlänge beträgt 19,20 m; das Schiff entspricht den französischen Vorschriften. Konstruktionspläne und Bauüberwachung wurden von Bureau Veritas genehmigt bzw. durchgeführt.

Kapazität

• Gesamtkapazität: 97 Personen (davon 84 in Kategorie 3)
• Besatzung: Pilot + 3 Besatzungsmitglieder

Schiffstyp
Halbgleitender Monohull, optimiert für den Passagiertransport und häufige tägliche Einsätze.

Werft & Konstruktion

• Builder: ODC Marine
• Schiffsarchitekt: Mer et Design
• Konstruktionsmaterial: marinetaugliches Aluminium

Zertifizierung & Zulassung

• Passagierschiff konform mit französischen Normen
• Pläne genehmigt durch Bureau Veritas
• Bauüberwachung durchgeführt von Bureau Veritas
• Werftbesuch durch einen Inspektor der Schifffahrtsbehörde inbegriffen

Hauptmerkmale

• Betriebsdauer: 2.000 h/Jahr
• Gesamtlänge: 19,20 m
• Rumpflänge: 18,00 m
• Länge auf der Wasserlinie: 16,90 m
• Balken/Beam: 4,70 m
• Geformte Tiefe: 1,90 m
• Beladener Tiefgang: 1,25 m
• Passagierkapazität: 97 (Kategorie 4) / 84 (Kategorie 3)
• Antrieb: 2 × 450 hp
• Kraftstoffkapazität: 2 × 1000 L
• Süßwasser: 130 L
• Schmutzwasser: 150 L

Layout und Komfortausstattung

• Geräusch- und Vibrationsreduktionssystem
• Aluminium Wabendeckenplatten in Steuerhaus und Passagiersalon
• Verglasungen und Fenster in Steuerhaus und Salon
• Audiosystem
• Feuerfeste Aluminium-Passagiersitze
• Standard-Pilotensitz
• Eine behindertengerechte Toilette
• LED-Beleuchtung

Oberflächenbehandlung

• Aufbauten: wasserbasierendes Farbsystem mit geringem Umweltimpact; Epoxid-Spachtel-Finish
• Unterwasserschiff: Antifouling-Beschichtung

Antriebssystem

• Motoren: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Getriebe: 2 × ZF 325-A
• Wellen und Propeller: 2 × ZF, 4 Blätter, S‑Klasse
• Motorlüftung: Einlass 2 × 4.000 m³/h - Auslass 2 × 2.400 m³/h
• Motorraumklappen auf Hebevorrichtungen über den Motoren

Steuersystem

• LS-Pumpe und Zylinder
• Ruderwinkelgeber und Anzeige
• Hydraulischer Bypass und manuelle Notsteuerung

Energiequellen

• 2 × Optima Motor-Batteriepack: 24 V, 75 Ah
• 1 × Optima Ankerwinden-Batteriepack: 24 V, 75 Ah
• 1 × Service-Batteriepack: 24 V, 200 Ah
• 1 × Sicherheits-Batteriepack: 24 V, 150 Ah
• 1 × Funk-Sicherheits-Batteriepack: 12 V, 110 Ah
• 2 × Batterieladegeräte: 24 V, 30 Ah

Navigationsausrüstung

• Simrad NSS9 evo3 GPS-System mit GPS-Antenne
• Simrad Halo 20 Radar
• 2 × RS20S Simrad UKW-Funk
• 1 × GMDSS tragbares UKW
• Ocean Signal SART-Transponder
• Lalizas Magnetkompass
• Ocean Signal EPIRB Tag

Ankersystem

• Elektrische Ankerwinde 2,3 kW
• Hochleistungs-Rocna Anker

Feuerlöschsystem

• Marinelec Brandmeldesystem
• Rockwool-Brandisolierung im Maschinenraum
• Novec-Löschsystem
• Feuerlöschpumpe angetrieben von einem Motor + Löschschlauch
• Zusätzliche Diesel-Backup-Pumpe
• MED-zugelassene Feuerlöschausrüstung

Bilgensystem

• Marinelec Wassererkennungssystem
• Bilgenpumpe angetrieben von einem Motor + Rohrnetz
• Zusätzliche Diesel-Backup-Pumpe angeschlossen an Rohrnetz

Evakuierungssystem

• Zugelassene Sicherheitsausrüstung: Lalizas Rettungsfloß, Bojen, Rückfahrleuchten, Schwimmwesten mit Blinklicht
• Fernentriegelung des Rettungsfloßes aktivierbar vom Steuerhaus

Navigationslichter

• Marinelec Überwachungssystem für Navigationslichter
• Regulatorische Navigationslichter

Optionen — Propulsion

• Propulsionsupgrade — Parallelhybrid (Standard): Inboard-Hybrid, 2 × Cummins QSL9 - 450 hp, 2 × 80 kW Elektromotoren, 66 kWh LiFePO4 Batterie, 400 V 22 A Ladegerät; Diesel max ~20 kn; elektrisch max ~8,5 kn; elektr. Reisegeschw. ~6 kn; Reichweite ~1,5 h bei 6 kn
• Propulsionsupgrade — Parallelhybrid (Long Range): gleiche Motoren, 132 kWh Batterie, 400 V 39 A Ladegerät; Reichweite ~3 h bei 6 kn
• 100% elektrische Propulsion: Inboard elektrisch, 2 × 80 kW Motoren, 2 × 221 kWh Batterien (LiFePO4), 400 V 2 × 73 A Ladegeräte; Reisegeschw. ~6 kn; Reichweite ~9 h bei 6 kn
• Diesel-Motor-Upgrade-Optionen (verschiedene Motor-/Kühlung-/SCR-Konfigurationen)

Optionen — Ausrüstung

• Seakeeper 9 Stabilisator
• Klima im Steuerhaus (Blue-Airco 10.000 BTU)
• Klima Steuerhaus und Passagiersalon Deck 75.000 BTU
• Flexiteek 2G Decksbelag
• Onan Notstromaggregat 220 V, 11 kW
• Elektrische Heizungsoptionen für Salon und Steuerhaus
• 10 kW Bugstrahlruder
• Seakeeper und verschiedene elektro-hydraulische und Festmacher-/Ausrüstungspakete
• 1,4 kW Solarpaneele, 8-Kamera-Videosystem (Maschinenraumüberwachung und Navigationshilfe), mehrere Bildschirme und Sensorupdates

Optionen — Konnektivität & Überwachung

• Vessel Monitoring System: Bilgenüberwachung, Navigationslichterüberwachung, Batteriepack- und Tanküberwachung (Diesel, Süßwasser, Schwarzwasser), Dieselmotormonitoring, GPS, Li-Batteriepack-Monitoring, Elektromotor-Monitoring, Isolationsüberwachung zwischen elektrischen Kreisen und Rumpf, strukturelles vertikales Beschleunigungsmonitoring, Wi‑Fi-Konnektivität

Ähnliche ausgelieferte Schiffe (Medien)

• 18 m Schiffe, vorgestellt in Seetests und Präsentationsvideos (Beispiele ähnlicher Bauten)

Technische Spezifikationen

• Builder: ODC Marine
• Naval Architect: Mer et Design
• Material: marinetaugliches Aluminium
• Zertifizierung: Französische Normen; Bureau Veritas Genehmigungen und Prüfungen
• Gesamtlänge: 19,20 m
• Rumpflänge: 18,00 m
• Länge WL: 16,90 m
• Balken: 4,70 m
• Geformte Tiefe: 1,90 m
• Beladener Tiefgang: 1,25 m
• Passagierkapazität: 97 (Kategorie 4) / 84 (Kategorie 3)
• Antrieb (Standard): 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Getriebe: 2 × ZF 325-A
• Propeller: 2 × ZF, 4 Blätter, S‑Klasse
• Kraftstoffkapazität: 2 × 1000 L
• Süßwasser: 130 L
• Schmutzwasser: 150 L
• Motorlüftung: Einlass 2 × 4.000 m³/h - Auslass 2 × 2.400 m³/h
• Batterien & Elektrik: Service-, Sicherheits-, Motor- und Ankerwinden-Packs (24 V / 12 V) und Ladegeräte (24 V, 30 Ah)
• Navigationsausrüstung: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, Simrad UKW, GMDSS tragbares UKW, Ocean Signal SART und EPIRB, Lalizas Kompass
• Ankerung: elektrische Ankerwinde 2,3 kW; Rocna Anker
• Sicherheit & Feuerlöschung: Marinelec Detektion, Novec, Feuerpumpen, MED-zugelassene Ausrüstung
• Komfort: feuerfeste Aluminium-Sitze, LED-Beleuchtung, Klimatisierungsoptionen, Flexiteek Deck
• Optionen: Hybrid- und vollelektrische Antriebe, Stabilisator, Bugstrahlruder, Generator, Solarpaneele, Videosystem, Wi‑Fi und umfangreiche Monitoring-Systeme