Passagierfähre / Bureau Veritas 25 m - 220 pax

AluminiumKüstefür die Binnenschifffahrt

Übersicht Dieses Aluminium-Fahrgastschiff mit einer Länge von 25,00 m und einer Breite von 6,50 m ist für die Personenbeförderung konzipiert. Es wurde nach den französischen Zertifizierungsnormen für den See- und Binnenschiffsverkehr gebaut. Seine Gesamtkapazität beträgt 220 Passagiere (davon 196 in der 3. Kategorie), dazu kommen der Lotse und drei Besatzungsmitglieder. Die rationelle und effiziente Aufteilung des Decks ermöglicht einen reibungslosen Passagierverkehr, wobei besonderes Augenmerk auf die Anordnung und den Komfort der Sitze gelegt wurde. Typ des Schiffes Halbgleitender Einrümpfer für die Passagierbeförderung. Spezifikationen (Zusammenfassung)

• Baumeister: ODC Marine
• Navalarchitekt: Mer et Design
• Konstruktionsmaterial: Marine-grade Aluminium

Genehmigung

• Konstruktionszeichnungen von Bureau Veritas genehmigt
• Konstruktionsbesichtigung durch Bureau Veritas
• Werftbesuch durch einen Inspektor für Marineangelegenheiten ist im Angebot enthalten

Hauptmerkmale

• Rating: 3 000 h/Jahr
• Gesamtlänge: 25,00 m
• Rumpflänge: 23,60 m
• Wasserlinienlänge: 21,87 m
• Balkenlänge: 6,50 m
• Geschäumte Tiefe: 2,45 m
• Ladetiefgang: 1,70 m
• Passagierkapazität: 220 in der 4. Kategorie - 196 in der 3. Kategorie
• Antrieb: 2 × 1 200 PS
• Kraftstoffkapazität: 2 × 3 500 L
• Frischwasserkapazität: 700 L
• Schwarzwasserkapazität: 2 × 200 L

Aufteilung und Komfortausstattung

• Geräusch- und Vibrationsdämpfungssystem
• Aluminiumwaben-Deckenplatten im Steuerhaus und im Fahrgastraum
• Glas und Fenster im Steuerhaus und im Fahrgastraum
• Audiosystem
• VIP-Polstersitz im Fahrgastraum
• Aluminium-Fahrgastsitze außen
• Komfort-Pilotensitz
• 3 Toiletten (eine behinderten-zugang)
• LED-Beleuchtung
• 3 Pilotenplätze

Oberflächenbehandlung

• Oberseite: umweltfreundliches Anstrichsystem auf Wasserbasis; Epoxidspachtelung
• Unterseite: Antifouling-Anstrich

Antriebssystem

• Motoren: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS bei 1.950 U/min
• Getriebe: 2 × ZF 3055 A
• Wellen und Propeller: 2 × ZF, 4 Blätter, S-Klasse
• Motorbelüftung: Eingang 2 × 13.000 m³/h - Ausgang 2 × 7.300 m³/h

Lenksystem

• LS-Pumpe und Stößel
• Steuerwinkelsensor und -anzeige
• Hydraulischer Bypass und manuelles Notlenksystem

Energiequellen

• 1 × Onan-Aggregat: 220 V, 11 kW bei 1.500 U/min
• 2 × Optima-Motorbatterien: 24 V, 75 Ah
• 1 × Optima-Windenbatterie: 24 V, 75 Ah
• 1 × Servicebatterie: 24 V, 200 Ah
• 1 × Sicherheitsbatterie: 24 V, 150 Ah
• 1 × Funk-Sicherheitsbatterie: 12 V, 110 Ah
• 2 × Batterieladegeräte: 24 V, 30 Ah

Navigationsausrüstung

• Simrad NSS12 evo2 GPS-System mit GPS-Antenne
• Simrad Halo 20 Radar
• 2 × RS20S Simrad UKW-Funkgeräte
• 1 × GMDSS tragbares UKW-Gerät
• Ocean Signal SART Transponder
• Lalizas Magnetkompass
• Ocean Signal EPIRB Tag

Schiffsüberwachungssystem

• Bilgenüberwachung
• Navigationslichter-Überwachung
• Überwachung von Service-, Ankerwinde- und Bugstrahlruder-Batteriepacks
• Tanküberwachung (Diesel, Frischwasser, Schwarzwasser)
• Überwachung von Dieselmotor und Aggregat
• GPS-Überwachung
• Überwachung der Isolierung zwischen Stromkreisen und Rumpf
• Überwachung der vertikalen Beschleunigung der Struktur
• Wi-Fi-Konnektivität

Verankerungssystem

• Elektrische Ankerwinde: 3 kW
• Hochleistungs-Festmacher von Rocna

Feuerlöschsystem

• Marinelec-Feuermeldesystem
• Feuerisolierung aus Steinwolle im Maschinenraum
• Novec-Löschanlage
• Feuerlöschpumpe, angetrieben von einem Motor + Feuerlöschschlauch
• Zusätzliche Backup-Dieselpumpe
• MED-geprüfte Feuerlöschausrüstung

Bilge System

• Marinelec-Wassererkennungssystem
• Bilge-Pumpe, angetrieben von einem Motor + Rohrnetz
• Zusätzliche Reserve-Dieselpumpe, angeschlossen an das Rohrnetz

Evakuierungssystem

• Zugelassene Sicherheitsausrüstung: Lalizas-Rettungsinsel, Bojen, Rückfahrscheinwerfer, Rettungswesten mit Blinklicht
• Fernauslösung der Rettungsinsel vom Steuerhaus aus

Navigationslichter

• Marinelec-Überwachungssystem für die Navigationslichter
• Regulierende Navigationslichter

Optionen - Antrieb (ausgewählt) Antriebsaufrüstung - Parallelhybrid - Standardversion

• Antriebsart: Innenbord-Hybrid
• Dieselantrieb: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS bei 1.950 U/min
• Kraftstoffkapazität: 2 × 3.500 L
• Elektromotoren: 2 × 120 kW
• Batteriekapazität: 132 kWh
• Batterietyp: Lithium-Eisen-Phosphat
• Batterieladegerät: 400 V, 39 A
• Höchstgeschwindigkeit Diesel: ca. 20 Knoten
• Höchstgeschwindigkeit Elektro: ca. 8,5 Knoten
• Reisegeschwindigkeit Elektro: ca. 6,5 Knoten
• Reichweite bei Reisegeschwindigkeit Elektro: 1 h 30 bei 6,5 Knoten

Antriebs-Upgrade - Paralleler Hybrid - Große Reichweite

• Antriebsart: Innenbord-Hybrid
• Elektromotoren: 2 × 120 kW
• Batteriekapazität: 265 kWh
• Batterietyp: Lithium-Eisen-Phosphat
• Batterie-Ladegerät: 400 V, 73 A
• Reichweite bei elektrischer Reisegeschwindigkeit: 3 h bei 6,5 Knoten

Dieselmotor Upgrade

• 2 × Baudouin 12M26.3 - 1.500 PS bei 2.200 U/min + 2 × ZF 3055 A
• SCR-Katalysatorsystem für aufgerüstete Motoren erhältlich

Optionen - Ausstattung (ausgewählt)

• Quick Anti-Roll Gyro Stabilizer MC2 56K, 6.8 kW
• Radhaus-Klimaanlage - Blue-Airco 18.000 BTU
• Hauptdeck-Klimaanlage (Steuerhaus und Passagiersalon) 160.000 BTU
• Flexiteek 2G Hauptdeck und Oberdeck
• Sleipner hydraulisches Bugstrahlruder mit gekoppelter Pumpe 400 kg, Ø 386 mm
• Onan-Aggregat-Upgrade / zusätzliche Onan-Aggregat-Optionen
• LS-Elektrohydraulikpumpe
• 1.4-kW-Solarpaneele (Option)
• 8-Kamera-Videosystem für Maschinenraumüberwachung und Navigationshilfe
• Simrad-Autopilot + Kreiselkompass (Option)
• AIS NAIS-500 mit GPS- und UKW-Antennen
• Mooring-Pack: 8 × F13 Fender und 4 × 24 m, 30 mm Festmacher
• Vielfältige Ersatzteil- und Werkzeugkastenoptionen

Gleiche gelieferte Schiffe (Beispiele)

• H49 : 24m Saint-Germain (Seeerprobung und Zeitraffer dokumentiert als Beispiele für früher abgelieferte Passagierschiffe)

Karakteristika / technische Daten

• Baumeister: ODC Marine
• Typ: Halbgleitendes Einrumpf-Passagierschiff
• Material: Aluminium in Marinequalität
• Gesamtlänge: 25,00 m
• Baum: 6,50 m
• Tiefgang (beladen): 1.70 m
• Passagierkapazität: 220 (4. Kategorie) / 196 (3. Kategorie)
• Hauptmotoren (Standard): 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS bei 1.950 U/min
• Antrieb: 2 Wellen, 4-Blatt-Propeller der S-Klasse
• Kraftstoffkapazität: 2 × 3.500 L
• Frischwasserkapazität: 700 L
• Schwarzwasserkapazität: 2 × 200 L