Innenbordmotor 4045TFM85

Dieselfür Freizeitschifffahrtfür Berufsschiffe

OPTIONALER BETRIEB BEI NIEDRIGEN DREHZAHLEN HOHES DREHMOMENT UND NIEDRIGE NENNDREHZAHL Eine Option für niedrige Drehzahlen bietet dem Benutzer die Möglichkeit, den Motor zu starten, ohne die Nenndrehzahl des Aggregats zu erreichen, und ermöglicht es dem Benutzer, ein Zubehörteil einzukuppeln, das vom Motor angetrieben werden kann. HOCHDRUCK-COMMON-RAIL (HPCR) Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke. Es steuert auch den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung und bietet eine präzise Kontrolle über den Beginn, die Dauer und das Ende der Einspritzung. Die elektronische Transferpumpe ist selbstansaugend und daher besonders wartungsfreundlich. Bietet hohe Leistung, hervorragenden Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen. WASSERGEKÜHLTER ABGASKRÜMMER Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der nasse Auspuffkrümmer sorgt für eine kühlere und leisere Umgebung für Passagiere und Besatzung. AUSWECHSELBARE ZYLINDERLAUFBUCHSEN Auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen sind präzisionsgefertigt und für eine lange Lebensdauer gehärtet. Ermöglicht den Wiederaufbau des Motors nach den ursprünglichen Spezifikationen. ELEKTRONISCHES MOTORSTEUERGERÄT (ECU) Erweiterte Fehlercodediagnose und anpassbare Motorschutzfunktionen gewährleisten Zuverlässigkeit und Betriebszeit. Bietet hochgradig anpassbare Funktionen und Trimmungen, um Ihr Schiff zu integrieren. KIELGEKÜHLT ODER WÄRMETAUSCHER Das geschlossene Kühlsystem des kielgekühlten Motors macht ein Seesieb, eine Seewasserpumpe oder Anoden überflüssig. Die Wärmetauscheroption bietet eine leichtere, kompaktere und einfachere Motorinstallation.