Innenbordmotor 4045TFM85

Dieselfür Freizeitschifffahrtfür Berufsschiffe

OPTIONALER BETRIEB BEI NIEDRIGER DREHZAHL HOHES DREHMOMENT UND NIEDRIGE NENNDREHZAHL Eine Option für niedrigere Drehzahlen ermöglicht es dem Benutzer, den Motor zu starten, ohne die Nenndrehzahl des Aggregats zu erreichen, und ein vom Motor angetriebenes Zusatzgerät einzukuppeln. HOCHDRUCK-COMMON-RAIL (HPCR) Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke. Es steuert zudem den Einspritzzeitpunkt und ermöglicht eine präzise Regelung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung. Die elektronische Förderpumpe ist selbstansaugend und somit wartungsfreundlich. Sie sorgt für hohe Leistung, hervorragende Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionen. WASSERGEKÜHLTER AUSPUFFKRÜMMER Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der nassgekühlte Auspuffkrümmer schafft eine kühlere und leisere Umgebung für Passagiere und Besatzung. AUSTAUSCHBARE ZYLINDERLAUFBUCHSEN Die austauschbaren Zylinderlaufbuchsen in Nassausführung sind präzisionsgefertigt und gehärtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie ermöglichen eine Überholung des Motors gemäß den ursprünglichen Spezifikationen. ELEKTRONISCHE MOTORSTEUEREINHEIT (ECU) Eine fortschrittliche Fehlercode-Diagnose und anpassbare Motorschutzfunktionen gewährleisten Zuverlässigkeit und Betriebsbereitschaft. Bietet hochgradig anpassbare Funktionen und Ausstattungsvarianten zur Integration in Ihr Schiff. KIEK-GEKÜHLT ODER WÄRMETAUSCHER Das geschlossene Kühlsystem bei der Option „Kielkühlung“ macht einen Seewassersieb, eine Seewasserpumpe oder Anoden überflüssig. Die Option mit Wärmetauscher ermöglicht einen leichteren, kompakteren und einfacheren Einbau des Motors. Interne Ausgleichswellen Interne Ausgleichswellen reduzieren Motorgeräusche und Vibrationen und sorgen so für mehr Komfort für die Besatzung. HINWEIS: Nur für John Deere 4045-Motoren.