Hohes Drehmoment und niedrige Nenndrehzahl
Das hohe Drehmoment sorgt für eine hervorragende Steuerung und Manövrierfähigkeit des Schiffes. Die niedrigere Nenndrehzahl des Antriebs reduziert Vibrationen und Geräusche und sorgt so für mehr Komfort für die Besatzung.
4-Ventil-Zylinderkopf
Der hervorragende Luftstrom durch den 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine bessere Ansprechzeit.
Hochdruck-Common-Rail (HPCR)
Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen sowie die Steuerung des Einspritzzeitpunkts und ermöglicht eine präzise Regelung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung.
Wassergekühlter Auspuffkrümmer
Wassergekühlter Auspuffkrümmer
Durch integrierte Komponenten entfallen externe Schläuche und Anschlüsse. Der nassgekühlte Auspuffkrümmer sorgt für ein kühleres und leiseres Umfeld für Passagiere und Besatzung.
Austauschbare Zylinderlaufbuchsen
Die austauschbaren, nassgekühlten Zylinderlaufbuchsen sind präzisionsgefertigt und gehärtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Dies ermöglicht eine Überholung des Motors gemäß den ursprünglichen Spezifikationen.
Elektronisches Motorsteuergerät (ECU)
Fortschrittliche Fehlercode-Diagnose und anpassbare Motorschutzfunktionen gewährleisten Zuverlässigkeit und Betriebsbereitschaft. Bietet hochgradig anpassbare Funktionen und Ausstattungsvarianten zur Integration in Ihr Schiff.
Kielkühlung oder Wärmetauscher
Das geschlossene Kühlsystem bei der Option mit Kielkühlung macht einen Seewassersieb, eine Seewasserpumpe oder Anoden überflüssig. Die Option mit Wärmetauscher ermöglicht eine leichtere, kompaktere und einfachere Motorinstallation.
Vielfältige Wartungsoptionen
Beidseitige Ölfüll- und Ölmessstabkombinationen sowie Optionen für ferngesteuerte Öl- und Kraftstofffilter sind für einen leichteren Wartungszugang erhältlich.
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