Innenbordmotor JD18P

Dieselfür FreizeitschifffahrtCommon-Rail

Hochdruck-Common-Rail (HPCR) Sorgt für eine flexiblere Einspritzsteuerung und einen höheren Wirkungsgrad. Der hintere Getriebeantrieb und das HPCR-System reduzieren die Geräuschentwicklung um bis zu 3 Dezibel. 4-Ventil-Zylinderkopf Der hervorragende Luftstrom durch den 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und ein besseres Ansprechverhalten. Wassergekühlter Auspuffkrümmer Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der nassgekühlte Auspuffkrümmer sorgt für ein kühleres und leiseres Umfeld für Passagiere und Besatzung. Turbolader, Luft-Kühlmittel-gekühlt mit separatem Kreislauf Der kühlere Betrieb des Turboladers ermöglicht höhere Nennleistungen und Wirkungsgrade für Anwendungen, die hohe Leistung oder Drehzahl erfordern. Wassermantel-Kühlsystem mit separatem Kreislauf, um sicherzustellen, dass kein Salzwasser in das Verbrennungssystem gelangen kann. Hydraulische automatische Ventilspielausgleichung Sorgt für Langlebigkeit und macht eine Wartung des Ventilspiels überflüssig. Verlängerte Wartungsintervalle Längere Wartungsintervalle durch die Verwendung von John Deere-Öl. Stabiles Bronze-Laufrad an der Seewasserpumpe mit einer Lebensdauer von bis zu 10.000 Stunden bis zur nächsten Wartung. John Deere Connected Support™ Fernüberwachung und -diagnose sind serienmäßig enthalten. Bietet Schutz und Effizienz ohne Abonnementgebühren oder laufende Kosten.