Innenbordmotor JD18P

Dieselfür FreizeitschifffahrtCommon-Rail

Hochdruck-Common-Rail (HPCR) Ermöglicht flexiblere Einspritzzeitpunkte und höhere Effizienz. Hinterer Getriebestrang und HPCR reduzieren den Lärm um bis zu 3 Dezibel. 4-Ventil-Zylinderkopf Der hervorragende Luftstrom durch den 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ein besseres Einschwingverhalten. Wassergekühlter Abgaskrümmer Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der nasse Auspuffkrümmer sorgt für eine kühlere und leisere Umgebung für Passagiere und Besatzung. Turbolader, Luft-Kühlmittel-Kühlung mit separatem Kreislauf Der kühlere Betrieb des Turboladers ermöglicht höhere Leistungen und Wirkungsgrade für Anwendungen, die eine hohe Leistung oder Geschwindigkeit erfordern. Mantelwasserkühlsystem mit separatem Kreislauf, damit kein Salzwasser in das Verbrennungssystem eindringen kann. Hydraulischer automatischer Ventilspielausgleich Sorgt für Langlebigkeit und macht die Wartung des Ventilspiels überflüssig.