Hohes Drehmoment und niedrige Nenndrehzahl
Das hohe Drehmoment sorgt für eine hervorragende Schiffssteuerung und Manövrierfähigkeit. Die niedrigere Nenndrehzahl des Antriebs reduziert Vibrationen und Geräusche und sorgt so für mehr Komfort für die Besatzung.
4-Ventil-Zylinderkopf
Der hervorragende Luftstrom durch den 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und ein besseres Ansprechverhalten.
Hochdruck-Common-Rail (HPCR)
Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen sowie die Steuerung des Einspritzzeitpunkts und ermöglicht eine präzise Regelung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung.
Wassergekühlter Auspuffkrümmer
Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der nassgekühlte Auspuffkrümmer sorgt für ein kühleres und leiseres Umfeld für Passagiere und Besatzung.
Turbolader mit Luft-Seewasser-Nachkühlung
Der kühlere Betrieb des Turboladers ermöglicht höhere Nennleistungen und Wirkungsgrade für Anwendungen, die hohe Leistung oder Drehzahl erfordern.
Austauschbare Zylinderlaufbuchsen
Die austauschbaren Zylinderlaufbuchsen in Nassausführung sind präzisionsgefertigt und gehärtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Dies ermöglicht eine Überholung des Motors gemäß den ursprünglichen Spezifikationen.
Elektronisches Motorsteuergerät (ECU)
Eine fortschrittliche Fehlercode-Diagnose und anpassbare Motorschutzfunktionen gewährleisten Zuverlässigkeit und Betriebsverfügbarkeit. Bietet hochgradig anpassbare Funktionen und Ausstattungsvarianten zur Integration in Ihr Schiff.
Wärmetauscher
Ein Wärmetauscher mit hoher Kapazität gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter widrigen Bedingungen.
Vielfältige Wartungsoptionen
Beidseitige Ölfüll-/Ölmessstab-Kombinationen sowie Optionen für extern angeordnete Öl- und Kraftstofffilter sind verfügbar, um den Wartungszugang zu erleichtern.
---