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Motor zur Unterstützung 6090HF485
Dieselfür BerufsschiffeCommon-Rail

Motor zur Unterstützung - 6090HF485 - John Deere Power Systems - Diesel / für Berufsschiffe / Common-Rail
Motor zur Unterstützung - 6090HF485 - John Deere Power Systems - Diesel / für Berufsschiffe / Common-Rail
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Eigenschaften

Typ
zur Unterstützung
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Motorarchitektur
Inline
Kühlsystem
wassergekühlt
Umweltnorm
Tier 3
Weitere Eigenschaften
für Stromaggregate
Leistung

280 kW
(380,7 hp)

Hubraum

9 l
(2 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

1.500 rpm, 2.200 rpm
(9.425 rad.min-1, 13.823 rad.min-1)

Bohrung

118,4 mm
(4,7 in)

Hub

136 mm
(5,4 in)

Verdichtungsverhältnis

16 unit

Länge

1.208 mm
(48 in)

Breite

630 mm
(25 in)

Höhe

1.113 mm
(44 in)

Gewicht

901 kg
(1.986 lb)

Beschreibung

4-Ventil-Zylinderkopf Der 4-Ventil-Zylinderkopf mit U-Flow-Kopfkonstruktion sorgt für einen hervorragenden Luftstrom, was zu einem höheren Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einem besseren Ansprechverhalten führt. Hochdruck-Common-Rail-System (HPCR) und Motorsteuergerät (ECU) Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke von bis zu 1.600 bar (23.000 psi). Es steuert zudem den Einspritzzeitpunkt und ermöglicht eine präzise Regelung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung. Gekühlte Abgasrückführung (EGR) Die EGR kühlt und mischt dosierte Mengen gekühlter Abgase mit der einströmenden Frischluft, um die Spitzenverbrennungstemperaturen zu senken und dadurch den NOx-Ausstoß zu reduzieren. Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) Passt den Abgasdruck je nach Last und Drehzahl an, um einen optimalen EGR-Durchfluss zu gewährleisten; sorgt für ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ein schnelleres Ansprechverhalten, ein höheres Spitzendrehmoment und klassenbeste Kraftstoffeffizienz. Eine effiziente Methode zur Kühlung der Ansaugluft, die dazu beiträgt, die Motoremissionen zu senken und gleichzeitig das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten sowie das Spitzendrehmoment aufrechtzuerhalten. Dadurch kann ein Motor die Abgasvorschriften bei besserer Kraftstoffeffizienz und niedrigsten Einbaukosten erfüllen. Elektronische Motorsteuerungen überwachen kritische Motorfunktionen und lösen Warnmeldungen und/oder eine Abschaltung aus, um kostspielige Motorreparaturen zu vermeiden und den Einbau zusätzlicher Regelkomponenten überflüssig zu machen, was insgesamt die Einbaukosten senkt. Momentaufnahmen der Diagnosedaten können mit handelsüblichen Diagnosegeräten abgerufen werden. Die Steuerungen nutzen gängige Steckverbinder für die Fahrzeugverkabelung oder verfügbare OEM-Instrumentierungspakete; robuste Kabelkanäle und T-Stecker reduzieren die Belastung der Verkabelung und sorgen für eine längere Lebensdauer sowie ein besseres Erscheinungsbild.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.