Innenbordmotor 6090HFM85

zur UnterstützungDieselfür Berufsschiffe

ABS-typgenehmigt für den Einsatz auf klassifizierten und geprüften Schiffen Wassergekühlter Auspuffkrümmer und Turbolader zur Erfüllung der Anforderungen an die Oberflächentemperatur Kraftstoff-, Schmier- und Ölschläuche gemäß den Vorgaben der Klassifikationsgesellschaften für die Schifffahrt 4-Ventil-Zylinderkopf Der 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für einen hervorragenden Luftstrom, was zu einem höheren Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einem besseren Ansprechverhalten führt. Cross-Flow-Konstruktion Elektronischer Einheitsinjektor (EUI) und Motorsteuergerät (ECU) Das EUI-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke von bis zu 2000 bar (29.000 psi). Zudem steuert es den Einspritzzeitpunkt und ermöglicht eine präzise Regelung von Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung. Luft-Luft-Nachkühlung Dies ist die effizienteste Methode zur Kühlung der Ansaugluft, um die Motoremissionen zu senken und gleichzeitig das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten sowie das Spitzendrehmoment aufrechtzuerhalten. Dadurch kann ein Motor die Abgasvorschriften bei besserem Kraftstoffverbrauch und geringsten Einbaukosten erfüllen. Elektronische Motorsteuerungen von John Deere Elektronische Motorsteuerungen überwachen kritische Motorfunktionen und lösen Warnmeldungen und/oder eine Abschaltung aus, um kostspielige Motorreparaturen zu vermeiden und den Einbau zusätzlicher Regelkomponenten überflüssig zu machen – all dies senkt die Gesamt-Einbaukosten. Die Steuerungen nutzen einen gängigen Steckverbinder für die Fahrzeugverkabelung oder verfügbare OEM-Instrumentierungspakete; neue, robuste Kabelkanäle und T-Stecker reduzieren die Belastung der Verkabelung und sorgen für höhere Haltbarkeit sowie ein verbessertes Erscheinungsbild. Werkseitig eingebaute, am Motor montierte Motorsteuereinheit (ECU), Kabelbaum und zugehörige Komponenten. Die branchenübliche SAE J1939-Schnittstelle kommuniziert mit anderen Fahrzeugsystemen, wodurch redundante Sensoren entfallen und die Einbaukosten für das Fahrzeug gesenkt werden.