Motor zur Unterstützung 6135HF485

Dieselfür BerufsschiffeCommon-Rail

4-Ventil-Zylinderkopf Der 4-Ventil-Zylinderkopf bietet einen hervorragenden Luftstrom, der zu einem höheren Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einem besseren Einschwingverhalten führt. Querstrom-Design. Elektronische Einspritzdüsen (EUI) und Motorsteuergerät (ECU) Das EUI-Kraftstoffsystem bietet variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke bis zu 2000 bar (29.000 psi). Es steuert auch den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung und bietet eine präzise Steuerung für Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung. Gekühlte Abgasrückführung (EGR) Die AGR kühlt und mischt gekühlte Abgase in abgemessenen Mengen mit der einströmenden Frischluft, um die Verbrennungsspitzentemperaturen zu senken und so die NOx-Emissionen zu reduzieren. Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) Variiert den Abgasdruck in Abhängigkeit von Last und Geschwindigkeit, um den richtigen EGR-Durchfluss zu gewährleisten Höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, schnelleres Einschwingverhalten, höheres Spitzendrehmoment und klassenbester Kraftstoffverbrauch. Luft-Luft-Nachkühlung Eine effiziente Methode zur Kühlung der Ansaugluft, die dazu beiträgt, die Motoremissionen zu reduzieren und gleichzeitig das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das Einschwingverhalten und das Spitzendrehmoment zu erhalten. Sie ermöglicht es einem Motor, die Emissionsvorschriften bei besserem Kraftstoffverbrauch und geringeren Installationskosten zu erfüllen. Die kühlergekühlten John Deere PowerTech-Motoren mit trockenem Abgaskrümmer erfüllen die EPA-Abgasvorschriften der Stufe 3 für die Schifffahrt und sind für den Betrieb von Hilfsaggregaten wie Pumpen, Winden, Deckskränen und Hydraulikanlagen ausgelegt. Wir bieten auch eine Reihe von Optionen und Zubehör an. Die kühlergekühlten John Deere PowerTech Schiffsmotoren mit Nassabgaskrümmer sind so ausgelegt, dass sie zuverlässige Hilfsenergie für Hochseeschiffe und andere Anwendungen liefern, die eine Typenzulassung durch die Klassifikationsgesellschaften erfordern.