Motor zur Unterstützung 6135HFM85

Dieselfür BerufsschiffeCommon-Rail

ABS-Typgenehmigung für den Einsatz auf klassifizierten und inspizierten Schiffen Wassergekühlter Auspuffkrümmer und Turbo zur Erfüllung der Oberflächentemperaturanforderungen Von der Marine Classification Society zugelassene Kraftstoffschläuche, Schmiermittel- und Ölschläuche 4-Ventil-Zylinderkopf Der 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für einen hervorragenden Luftstrom, der zu einem höheren Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einem besseren Einschwingverhalten führt. Querstrom-Design Elektronische Einspritzanlage (EUI) und Motorsteuergerät (ECU) Das EUI-Kraftstoffsystem bietet variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke bis zu 2000 bar (29.000 psi). Luft-Luft-Nachkühlung Eine effiziente Methode zur Kühlung der Ansaugluft, die dazu beiträgt, die Motoremissionen zu reduzieren und gleichzeitig das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das Einschwingverhalten und das Spitzendrehmoment zu erhalten. Sie ermöglicht es einem Motor, die Emissionsvorschriften bei besserem Kraftstoffverbrauch und geringeren Installationskosten zu erfüllen Elektronische Motorsteuerungen von John Deere Elektronische Motorsteuerungen überwachen kritische Motorfunktionen und sorgen für Warnungen und/oder Abschaltungen, um kostspielige Motorreparaturen zu vermeiden und den Bedarf an zusätzlichen Steuerungskomponenten zu eliminieren. Snapshot-Diagnosedaten, die mit handelsüblichen Diagnosewerkzeugen abgerufen werden können Die Steuerungen verwenden gemeinsame Schnittstellenstecker für Fahrzeuge oder verfügbare OEM-Instrumentenpakete; neue massive Kabelkanäle und "T"-Stecker reduzieren die Belastung der Verkabelung und sorgen für eine längere Lebensdauer und ein besseres Aussehen Werkseitig installierte, am Motor montierte ECU und Kabelbaum sowie zugehörige Komponenten. Industriestandard SAE J1939-Schnittstelle kommuniziert mit anderen Fahrzeugsystemen, eliminiert redundante Sensoren und reduziert die Kosten für die Fahrzeuginstallation