ABS-Typgenehmigung für den Einsatz auf klassifizierten und inspizierten Schiffen
Wassergekühlter Auspuffkrümmer und Turbo zur Erfüllung der Oberflächentemperaturanforderungen
Von der Marine Classification Society zugelassene Kraftstoffschläuche, Schmiermittel- und Ölschläuche
4-Ventil-Zylinderkopf
Der 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für einen hervorragenden Luftstrom, der zu einem höheren Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einem besseren Einschwingverhalten führt. Querstrom-Design
Elektronische Einspritzanlage (EUI) und Motorsteuergerät (ECU)
Das EUI-Kraftstoffsystem bietet variablen Common-Rail-Druck, Mehrfacheinspritzungen und höhere Einspritzdrücke bis zu 2000 bar (29.000 psi). Es steuert auch den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung und bietet eine präzise Steuerung für Beginn, Dauer und Ende der Einspritzung.
Luft-Luft-Nachkühlung
Eine effiziente Methode zur Kühlung der Ansaugluft, die dazu beiträgt, die Motoremissionen zu reduzieren und gleichzeitig das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das Einschwingverhalten und das Spitzendrehmoment zu erhalten.
Elektronische Motorsteuerung von John Deere
Elektronische Motorsteuerungen überwachen kritische Motorfunktionen und sorgen für Warnungen und/oder Abschaltungen, um kostspielige Motorreparaturen zu vermeiden und den Bedarf an zusätzlichen Steuerungskomponenten zu eliminieren. Snapshot-Diagnosedaten, die mit einem handelsüblichen Diagnoseservice-Tool abgerufen werden können.
Die Steuerungen nutzen gängige Schnittstellenstecker für Fahrzeuge oder verfügbare OEM-Instrumentenpakete; neue massive Kabelkanäle und "T"-Stecker reduzieren die Belastung der Verkabelung und sorgen für eine längere Lebensdauer und ein besseres Aussehen.
Werkseitig installierte, am Motor montierte ECU und Kabelbaum sowie zugehörige Komponenten. Die dem Industriestandard SAE J1939 entsprechende Schnittstelle kommuniziert mit anderen Fahrzeugsystemen, wodurch redundante Sensoren vermieden und die Kosten für die Fahrzeuginstallation reduziert werden.
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