Innenbordmotor 6090AFM85
Dieselfür Freizeitschifffahrtfür Berufsschiffe

Innenbordmotor - 6090AFM85 - John Deere Power Systems - Diesel / für Freizeitschifffahrt / für Berufsschiffe
Innenbordmotor - 6090AFM85 - John Deere Power Systems - Diesel / für Freizeitschifffahrt / für Berufsschiffe
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Eigenschaften

Typ
Innenbord
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt, für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Motorarchitektur
Inline
Kühlsystem
wassergekühlt
Umweltnorm
Tier 3
Weitere Eigenschaften
für Stromaggregate
Leistung

Max: 297 ch
(297 hp)

Min: 261 ch
(261 hp)

Hubraum

9 l
(2 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Bohrung

118 mm
(4,6 in)

Hub

136 mm
(5,4 in)

Länge

1.685 mm
(66 in)

Breite

1.027 mm
(40 in)

Höhe

983 mm
(39 in)

Gewicht

1.055 kg
(2.326 lb)

Beschreibung

OPTIONALER BETRIEB MIT NIEDRIGER DREHZAHL Eine Option für niedrige Drehzahlen bietet dem Benutzer die Möglichkeit, den Motor zu starten, ohne die Nenndrehzahl des Aggregats zu erreichen, und ermöglicht es dem Benutzer, ein Zubehörteil einzukuppeln, das vom Motor angetrieben werden kann. 4-VENTIL-ZYLINDERKOPF Der ausgezeichnete Luftstrom durch den 4-Ventil-Zylinderkopf sorgt für ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ein besseres Einschwingverhalten. HOCHDRUCK-COMMON-RAIL (HPCR) Das HPCR-Kraftstoffsystem bietet einen variablen Common-Rail-Druck, mehrere Einspritzungen und steuert den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung und ermöglicht eine präzise Steuerung des Beginns, der Dauer und des Endes der Einspritzung. WASSERGEKÜHLTER ABGASKRÜMMER Integrierte Komponenten machen externe Schläuche und Anschlüsse überflüssig. Der wassergekühlte Auspuffkrümmer schafft eine kühlere und leisere Umgebung für Passagiere und Besatzung. AUSWECHSELBARE ZYLINDERLAUFBUCHSEN Auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen sind präzisionsgefertigt und für eine lange Lebensdauer gehärtet. Ermöglicht den Wiederaufbau des Motors nach den ursprünglichen Spezifikationen. ELEKTRONISCHES MOTORSTEUERGERÄT (ECU) Erweiterte Fehlercodediagnose und anpassbare Motorschutzfunktionen gewährleisten Zuverlässigkeit und Betriebszeit. Bietet hochgradig anpassbare Funktionen und Trimmungen zur Integration Ihres Schiffes. KIELGEKÜHLT ODER WÄRMETAUSCHER Das geschlossene Kühlsystem des kielgekühlten Motors macht ein Seesieb, eine Seewasserpumpe oder Anoden überflüssig. Die Wärmetauscheroption bietet eine leichtere, kompaktere und einfachere Motorinstallation. MEHRERE SERVICEOPTIONEN Beidseitige Öleinfüll-/Peilstabkombinationen und entfernte Öl- und Kraftstofffilteroptionen sind für einen leichteren Wartungszugang erhältlich.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.